Отождествление умелого поведения с максимизирующим выбором
Это— еще более крупный шаг прочь от реалий умения. Умения приписываются индивидуумам во многом на основе сравнений с другими индивидуумами — менее умелыми или неумелыми. Вместе с тем ортодоксальная теория расценивает решения как максимизирующие не потому, что они лучше других наблюдаемых решений, а потому, что они самые лучшие из допустимых решений. Таким образом, она предпосылает исполнению стандарт, не зависящий от характеристик исполнителей. В определении "умелый водитель" такой предпосылки нет. Это соображение указывает на более глубокие проблемы, связанные с определением допустимого множества. Что это за возможности. которые умелое исполнение реализует наилучшим образом? Являются ли неявные умения водителя, обгоняющего грузовик, такими, что создание разделительных зон становится ненужным или вредным делом? Оправдывают ли они практику выдачи американским водителям прав на вождение в Англии без какого — либо экзамена? Вправе ли мы усомниться — как, кажется, усомнился Махлуп — в том, что типичный водитель адекватно оценивает возможное ухудшение собственных навыков?Такие вопросы имеют явные параллели во многих проблемах политики, так или иначе связанных с рамками и качеством принятия решений в сфере бизнеса. Если мы оцениваем принятие решений в сфере бизнеса как просто умелое, то мы тем самым признаем потенциальную значимость ряда вопросов, которые ортодоксия старается обходить. Является ли рыночная конъюнктура той же, что была прежде? Тот же ли диапазон технологических вариантов выбора? Если конъюнктура изменилась, осведомлены ли об этом бизнесмены? Даже если конъюнктура не изменилась, достаточно ли бизнесмены экспериментировали с имеющимися в их распоряжении вариантами выбора? Если ответы на такие вопросы отрицательные, то утверждение, что принятие решений в сфере бизнеса подразумевает реализацию умения, оставляет желать лучшего. И правомерной будет озабоченность по поводу проблем, аналогичных вероятности того, что американский водитель в Англии, стремясь избежать столкновения со встречным транспортом, развернет машину вправо.